Přednost na kruhovém objezdu v ČR i zahraničí. Rozdíly vás překvapí!

Pravidla stanovená pro přednost na kruhovém objezdu překvapí i ostřílené řidiče, kteří už mají naježděno nejen hodně, ale k tomu i bez nehod. A co teprve, když se podíváme na pravidla, která platí v zahraničí.

Kruhový objezd je bezpečné řešení křižovatky a slouží také ke zpomalení provozu ve všech směrech. K nehodám dochází i na kruhových objezdech, ale obvykle jde o menší kolize, tedy o plechy. Přednost na kruhovém objezdu je řešena v zákoně 361/2000 Sb. (Zákon o provozu na pozemních komunikacích). Při vjíždění na kruhový objezd stačí nereagovat zbrkle a sledovat provoz před sebou a přijíždějící auta na kruhovém objezdu.

Kdo má přednost na kruhovém objezdu?

Takto bývá označena většina kruhových objezdů v České republice. Při vjíždění tedy dáváte přednost těm, kteří jsou již na kruhovém objezdu.

Přednost na kruhovém objezdu je stanovena v § 22 odstavci 5:

“Řidič vjíždějící na kruhový objezd označený dopravními značkami "Kruhový objezd" společně se značkou "Dej přednost v jízdě!" nebo "Kruhový objezd" společně se značkou "Stůj, dej přednost v jízdě" musí dát přednost v jízdě vozidlům a jezdcům na zvířatech jedoucím po kruhovém objezdu a organizovanému útvaru chodců a průvodci vedených a hnaných zvířat se zvířaty jdoucími po kruhovém objezdu.”

Pozor na kombinaci značek!

Jiná už je ale situace ve chvíli, kdy je křižovatka označena pouze samotnou dopravní značkou “kruhový objezd” a kdy chybí značka “Dej přednost v jízdě!” nebo “Stůj, dej přednost v jízdě”. V takovém okamžiku už se jedná o běžnou křižovatku, na které platí přednost zprava. V praxi tedy má přednost ne ten, kdo je na kruhovém objezdu, ale ten, kdo přijíždí zprava.

Více pruhů na kruhovém objezdu

Vjíždíte-li na kruhový objezd, který je označený opět značkou “Dej přednost v jízdě!” nebo “Stůj, dej přednost v jízdě”, dáváte přednost všem automobilům na kruhovém objezdu. Tedy i těm, které jedou jak v pravém vnějším pruhu, tak i autům, které jedou v levém vnitřním pruhu kruhového objezdu. Dáváte proto přednost i v případě, že je pravý vnější pruh volný a automobil se blíží jen vnitřním levým pruhem. Kdyby tento automobil chtěl kruhový objezd opustit, zkřížil by vám cestu a vy mu nesmíte překážet.

Levý nebo pravý pruh?

Samozřejmě také platí, že pokud ke kruhovému objezdu přijíždíte v levém pruhu, najíždíte i na kruhovém objezdu do levého pruhu. Pokud ke kruhovému objezdu přijíždíte v pravém pruhu, vjeďte na kruhovém objezdu do pravého pruhu. Bývá dobré držet se v levém pruhu a najet do levého pruhu kruhového objezdu, pokud víte, že míříte k nejvzdálenějším výjezdům.

Jak používat blinkry na kruhovém objezdu?

Při vjíždění na kruhový objezd se blinkry nedávají. Je naprosto jasné, jaký bude váš další směr jízdy. Blink naopak musíte dát při výjezdu z kruhového objezdu, a to vpravo a s předstihem. Blinkr se dává také při změně jízdního pruhu v rámci kruhového objezdu. Jen pro srovnání - třeba Italové blinkr při vyjíždění z kruhového objezdu nepoužívají.

Přednost na kruhovém objezdu v zahraničí

1.) Kruhový objezd ve Francii

Ve Francii bývá zvykem jezdit ve vnitřních pruzích kruhového objezdu, pokud opouštíte kruhový objezd až na posledních výjezdech. Po dobu jízdy na kruhovém objezdu se navíc bliká vlevo. Při sjíždění z kruhového objezdu je dobré nejprve postupně přejet do pravého pruhu a až poté vyjet z kruhového objezdu. Pokud sjíždíte hned na první odbočce, už při nájezdu na kruhový objezd dávejte blinkr vpravo.

Vysokou školu jízdy po kruhovém objezdu si můžete vyzkoušet v Paříži na nejznámějším francouzském kruháči kolem Vítězného oblouku. Oficiálně má tento kruhový objezd osm jízdních pruhů, nejsou na něm ale čáry a auta tak dokáží utvořit pruhů více.

Z kruhového objezdu vede 12 širokých bulvárů. Přednost zde mají ti, kteří na kruhový objezd vjíždí. Auta, která po kruhovém objezdu jedou, musí pouštět auta, které najíždí. Francouzské pojišťovny dokonce nehody na tomto kruhovém objezdu zařadily do výluk z povinného ručení. Naše pojišťovny nic takového pro povinné ručení v zahraničí zavedeno nemají.

2.) V Anglii vlevo

Anglie je sama o sobě na řízení automobilu jiná, než jsme zvyklí. Jezdí se vlevo, tedy i na kruhovém objezdu pokračujete v jízdě doleva, nikoliv doprava jako u nás. Jenže i zde platí pravidlo pravé ruky. Takže i přesto, že se točíte po směru hodinových ručiček, dáváte přednost zprava.

Chcete-li se pobavit ještě o něco více, vyražte na Magic Roundabout (Kouzelný kruhový objezd) ve městě Swindon. Tento kruhový objezd totiž zahrnuje hned několik kruhových objezdů v jednom.

3.) Jiná přednost na kruháči v Itálii

Možná vás překvapí, že rozdíl je i v přednosti na kruhovém objezdu v Itálii. Na rozdíl od České republiky mají přednost ti, kteří na kruhový objezd vjíždí před těmi, kteří už na kruhovém objezdu jsou. Pokud samozřejmě není situace upravena dopravní značkou jinak. Navíc se zde jezdí výhradně v pravém jízdním pruhu. Levý se používá pouze pro předjíždění.

Kruhových objezdů ale není nutné se bát. Ani u nás, ani v zahraničí. Obecně platí, že pokud jste v levém pruhu a blíží se váš výjezd, přitom se nemáte kam zařadit, dejte si pro jistotu ještě jedno kolečko po kruhovém objezdu. Ono se nic nestane. Lepší než uprostřed kruhového objezdu zastavit. Přejeme vám mnoho kilometrů bez nehod!